长城今年推12个汽车新品种 主打四川市场

一项最新的统计数据显示:在方才曩昔的2005年,中国造的汽车出口量初次冲破10万辆年夜关。而长城汽车是全国出口数目最多的汽车出产企业。长城汽车在年夜步迈向国际的同时,其在国内的成长蓝图已悄然绘制成册。 ★力推新品抢占市场 王凤英流露:本年长城将陆续推出12个汽车新品种,产物涵盖CUV、面包车、SUV、皮卡等四年夜系列:在CUV系列中,哈弗上半年将推出主动挡车型;下半年推出柴油机款哈弗,装配合适欧Ⅱ排放尺度的2.8TC柴油机;同时还要开辟出新版哈弗。在国内这一档次中不单要最精,还要最全。在面包车系列中,是长城新产物中的另一个年夜动作,打算将在上半年推出系列面包车,名字不决,这一款车在今朝国内轻客车型中具有很是好的性价比上风,将会对国内现有的轻客和MPV市场形成冲击,它也会在海外同时推广。SUV、皮卡、柴油皮卡等都将推出一系列新款柴油车型。 除现有的四年夜产物系列之外,此后长城汽车新品投放的另一个重中之重就是轿车和MPV。到2007年上半年,1.0-2.0升多款中小排量轿车和MPV车型上市。首期打算推出的有1.0升、1.3升、1.5升三款轿车,同时还要打算出产两款造型时尚、新奇的高级MPV产物。它们将在今朝在建的轿车出产基地投产,届时这些车型会在本年北京国际车展上第一次与大师会晤。到2007年,投产后长城汽车的整体产能计划将到达40万辆,2010年到达50万辆。 ★天府之国重中之重 早在1998年长城皮卡就进进四川市场,从2000年下半年开端,长城皮卡在四川的同类产物中持续多年坚持了市场占领率第一。对于四川市场长城汽车一向将其作为重点区域。 而对于四川车市的印象,王凤英说,“四川年夜中城市的通俗市平易近仍以小排量的经济型车花费为主。而在白领阶级却很讲求生涯品位、休闲旅游,在工作之余为求得生涯的舒适,须要具有越野机能的SUV。哈弗的上市让他们感到很有认同感,哈弗在四川特殊受到这群人爱好,成为了同类车销量最年夜的品牌。而在宽大县城和农村则更爱好能顺应山路的越野、多功效车,而在这些车型中更青睐于经济省油的柴油车。往年长城‘柴神’皮卡在四川同比增加了70%多就充足阐明这个题目。” “2003年我们在四川省的发卖网点还不足10家,2005年我们一下扩充了攀枝花、乐山、宜宾、南充、泸州等12家,此刻发卖网点和售后办事中间在全省已经分辨到达了20多家,遍布了四川所有巨细城市,尤其是在售后办事网点上我们加了投建力度。” 长城汽车以为,富有“天府之国”之称的四川省地年夜人多、区域广,中小城市坎坷山路多,对越野SUV、皮卡车需求量很年夜。尤其是近年来四川省个别和平易近营经济成长敏捷,私营企业和个别工商企业主很是青睐经济、适用、具有多功效的车型,而皮卡和低价位SUV恰是“乘人载货两适宜”。作为国内范围最年夜的皮卡SUV专业制作厂,长城应捉住这些机会和特色,用“城市”和“农村”两条腿走路,使产物下延,把四川作为全国的重点市场。 数据解读 回想2005 ★到今朝,长城皮卡已持续8年在全国坚持了市场占领率、销量第一;已持续3年坚持了全国销量冠军;出口跨越两万辆,成为国内汽车行业出口数目最多企业;在中高级平易近族品牌中,增加和销量第一。 ★2005年,长城汽车在四川市场销量同比猛增112%,在全省发卖1560多辆,(不算重庆)。是同类产物销量最年夜的品牌,仅成都会的“青山汽贸”2005年就同比增加近80%。

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