长城汽车四个月出口突破10000辆

5月9日,966辆长城汽车再次在天津新港装船出海。进进06年以来,截至到5月12日,长城汽车加上CKD、SKD,已实现出口10683辆。 此次出口的车型重要有:280辆哈弗B3,其它重要是长城DEER、赛铃系列双排皮卡,出口的国度重要是中东、非洲和中南美等国。与国内一些企业分歧,所有出口车辆全体是“中国长城”和“迪尔( 报价; 图片)”(DEER)品牌,都有本身的自力常识产权和专利。 640)this.width=640″> 像如许的批量出口,在长城汽车已是司空见惯,2月初,该公司曾一次出口2956辆,而小批量的出口几乎天天都有。 据长城汽车海外市场部先容:在国际市场做最具影响力的中国汽车品牌,成为名副实在的跨国公司,是长城人的目的。跟着长城汽车技巧研发立异才能加强和海外运作的成熟,此后的出口将向全方位纵深成长,技巧输出、海外客户治理、强化售后办事已成为此后成长计谋的重点。 国外的售后办事是业界关怀的题目。对此,长城海外售后负责人先容说:在这方面我们已积聚了丰盛的经验,跟着长城“威科特”打算的实行,海外重点市场零部件中间库树立、国际技巧办事中间的强大、海外用户的商情信息网的健全,我们的海外售后办事将加倍完美,这一点完整可以让国人安心。 据悉,长城是我国自立品牌出口最早和最多的企业,早在1998年长城皮卡就率先打进了中东、非洲,名扬海外,从第一次出口到此刻已历经8年多的时光,为中国自立品牌出口首创了门路供给了经验。 今朝,长城汽车出口60多个国度和地域, CKD、SKD情势出口也已到达了十几个国度,实现了全线产物飘红的事迹。难能宝贵的是其出口时光之长、数目之年夜,但在海外口碑很好,没有负面报道,这一点就得益于长城人步步为营的风格,有用的规避了风险。 该公司总司理王凤英说:“我们的产物定位是全球化的,下一步就是“打造高性价比的优美产物”。到来岁要实现产物构造的多元化,除了把皮卡SUV系列做精之外,在轿车MPV范畴,将实现产物的多样化,抢占国际细分市场。” 640)this.width=640″>图为:长城皮卡进进船舱 640)this.width=640″>图为:长城皮卡表态中东车展(一) 640)this.width=640″>图为:长城皮卡表态中东车展(二)

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