上海通用销量逼近产能上限 近期并无扩张计划

上海通用扩产,理性仍是守旧? 上海通用在行业内一向以精打细算著称,凭借一系列的胜利运作,后发先至,成为中国汽车界的老迈。 本年4月,上海通用以40270辆的事迹成为本年独一月度发卖跨越4万辆年夜关的厂家,同比增加78.1%。然而这一数字也迫近了上海通用的产能上限。上海通用今朝拥有金桥北厂、金桥南厂、烟台东岳工场、沈阳北盛工场等4个出产基地,整车总产能每年48万辆,均匀每月产能为4.2万辆。 然而迄今为止,上海通用并没有公布任何的新增产能打算。作为通用在华的主要棋子和中国汽车市场的“绩优生”,在汽车企业纷纭赛马圈地的时辰,上海通用的产能扩大是否显得有点守旧,或是沉思熟虑的判定? 销量迫近产能上限 关于上海通用产能的疑问可以追溯到一年前,只是彼时市场疑问的是其产能的多余。 往年5月28日,在总司理丁磊的带队下,一辆辆簇新的别克凯越渐渐驶出了浦东金桥南厂的总装车间,上海通用第四工场至此正式建成投产。 然而外界一度质疑:2003年,上海通用的终极发卖量为20.1万辆,2004年为25.2万辆,而上海通用将昔时的发卖目的定为“略高于行业均匀增加率”。依据有关猜测,2005年销量能比2004年增加15%就已经很不错了,而增加15%所需的产能也只不外为28.98万辆,即便没有此次的扩能,上海通用现有的32万辆产能也已经足以敷衍。 年末的数字证实了上海通用的远见。昔时上海通用实现发卖33.2万辆,增加30%,已经远远跨越市场的预期。显然,假如没有新增产能的投进,上海通用数年内都将求过于供。 此时市场的疑问已经转向上海通用产能的紧缺,而这种质疑跟着上海通用最新发卖数字的宣布而愈增强烈。本年5月,上海通用对外宣布数字,昔时1至4月,共实现发卖129786辆,均匀每月销量在3.2万辆。此中4月销量更是冲破4万辆,这一数字已经很是接近上海通用月均产能4.2万辆的出产上限。 显然,依照如许的速度成长,也许只须要两三年时光,上海通用将再次面对产不够销的为难。依照上海通用制订的成长目的,2006年的销量将到达38万辆。这一数字分开年产量48万辆的目的并不远远。 近期并无扩大打算 上海通用一位人士否定了上海通用近期内有扩大产能的打算。“我们的产能足以知足今朝的需求,别的我们还可以经由过程削减一些老产物的出产为新车型腾诞生产空间。” 5月19日,上海通用宣布2006款君威,车型由原系列的5款车型,精简为手动挡2.0舒适版和主动挡2.5奢华版两款车型,售价分辨为17.58万元和19.58万元。 此前上海通用“三驾马车”之一、之二的君威和赛欧,主力车型的地位已经分辨为君越、乐风和乐骋取而代之。 “君越今朝的产量每月5000-6000辆,而君越的产量则在5000辆摆布,已经被君越跨越。”上海通用市场营销总监孙晓东表现。 来自全国乘用车联席会的统计数字显示,本年1-3月,赛欧总发卖7443辆;同期乐骋销量为5807辆,乐风只在3月份有发卖,销量为2589辆,总计8396辆,远远跨越赛欧。3月份的统计也实际,乐风已经成为今朝上海通用销量最年夜的经济型轿车。 显然慢慢紧缩老产物出产将成为上海通用缓解产能压力的主要方法。可是跟着新老更替的完成,上海通用仍将不得不面临产能紧缺的困扰。 扩产进行时 新产物的投进将紧缩上海通用在产能上的盘旋空间。据悉,此后数年,上海通用每年至少有两款新车型将投放市场:此中来岁即将投放的产物中,一款是和台湾裕隆合作开辟的中级车,排量估计在1.6L-2.0L之间。这一排量区间决议了该款车型的级别,在上海通用的产物系统中处于凯越到景程两种车型之间。这款车本年9月将起首在台湾地域宣布,年夜约在本年年末至来岁年头将在上海通用进行出产和发卖。另一款则是内部名为NSC的小型车,这款车固然今朝尚在概念车阶段,可是已经进进上海通用的研发日程。 这两款车一款为中级车,一为经济型家庭轿车。车型的定位决议了这两款车的产量会敏捷上范围。 所以,从接连不竭的产物计划来看,上海通用扩产不仅仅来自内部的须要,来自竞争敌手的压力也不成疏忽。本年6月,总投资22亿元的天津丰田第三工场将开工扶植,打算产能将到达20万辆。总投资的38亿元的广州丰田工场则在5月23日正式投产,打算产能到达30万辆,仅此两家工场新增产能就将到达50万辆,跨越上海通用今朝的产能。而丰田被以为是通用在华最强有力的竞争敌手。 此外,作为老仇家的广州本田,二期工场将在本年下半年建成,使其全体产能到达36万辆;北京现代则在实现30万产能的基本上,加紧扶植第二工场,使其产能增添到60万辆;春风日产固然产能扩大相对守旧,可是形成了年产30万辆的范围,而且已经在做响应的扩产预备。显然,假如不在将来的产能上有所增添,上海通用将很难包管今朝市场第一的地位。 2004年,通用汽车曾经公布:在将来3年,通用汽车将通力进行伙伴上汽团体,投资30亿美元,实行一系列新的项目打算。到2007年,整车总产能将由今朝的年产53万辆晋升至130万辆。 通用汽车和上汽团体在国内共拥有两家合伙企业,上海通用和上汽通用五菱。上汽通用五菱表现,将在2010年将其出产才能进步到50万辆。130万辆和50万辆,在这两个数字之间,显然通用汽车和上汽团体已经为上海通用预留了将来的产能目的。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注