戴克因长期亏损欲出售Smart车型的生产部分

戴姆勒-克莱斯勒公司总裁迪特尔·策切日前向德国媒体流露,因为该公司旗下的Smart小型轿车持久吃亏,该公司打算在扭亏无看的情形下,出售Smart车型的出产部门。为此,公司已委托高盛公司追求买家。 策确切天对媒体表现,有爱好的合作伙伴可以提出合作报价,也可所以收购报价。但作为公司的目的,起首仍是争夺在来岁使Smart从头获利,出售是打算中的第二步。 Smart小型车是一款深受年青人,特殊是年青女性接待的车型,行销近40个国度和地域。但多年来这款车的销量与营业额不如人意。曩昔几年里,Smart的年吃亏额高达6亿欧元。 2005年,在丧失高达4.12亿英镑(1英镑约合1.76美元)的情形下,戴姆勒-克莱斯勒公司采用了包含裁人三分之一的年夜范围整理办法,但后果欠安。市场剖析人士已经建议该公司出售或者结束出产这个车型。 另据戴姆勒-克莱斯勒公司内部人士流露,高盛公司已经开端为Smart积极寻找买家。美国一家投资银行司理则说,要吸引合作者,戴姆勒-克莱斯勒公司供给的价钱必需十分优惠。

西安金园汽车产业发展股份有限公司股权确认公告

西安金园汽车财产成长股份有限公司列位股东: 西安金园汽车财产成长股份有限公司(以下简称“公司”)的各项营业正处于快速成长之中,公司登岸国际本钱市场的各项工作正在积极地富有成效地进行,今朝境外离岸公司(金园国际汽车控股公司)已经完成注册,国际风险投资机构已经完成首期垫资25万美元作为上市专项用度,国际计谋投资商以美元现金认购公司20%的股权。为了确保未来进进境外证券市场买卖体系的所有股东材料正确、完全,经董事会会商经由过程,公司拟进行上市前的股权确认工作,现将有关事项通知布告如下: 一、股份确权对象:公司全部挂号在册股东。 二、确权时光:2006年2月6日到2006年5月31日。 三、确权地址:西安金园汽车财产成长股份有限公司证券部 接洽德律风:029-88320531、029-88320538 四、确权需持材料:请所有股东持股权托管卡、股东接洽德律风号码、小我身份证(代办人须持股东签订之授权书、代办人身份证原件)实时前去打点。 五、公司全部股东必需对公司的成长打算严厉保密,并积极共同公司的各项工作。 六、公司各项决定的宣布或变更,以公司通知布告和网站为准。 七、陕西地域的股东可以直接在公司证券部打点股权确认手续,其他地域的股东可以在本地授权机构打点相干手续。详情请拨打公司证券部德律风进行咨询。 西安金园汽车财产成长股份有限公司 董事会 2006年1月18日

欧Ⅲ时代的先行者:金杯海狮、阁瑞斯率先达标

2005年12月,北京在全国率先公布实行欧III尺度,标记着国内欧III时期的到临。近日,华晨金杯旗下金杯海狮与阁瑞斯MPV,在同类型汽车中均率先到达了欧III尺度,成为真正将欧III尺度落到实处的汽车行业榜样。自04年我国履行尾气排放欧II尺度后,当局便开端了欧III尺度的酝酿和安排工作。面临各类现实艰苦与题目,要想真正将欧III尺度从“奉行”到“贯彻”、从“空中”降到“地面”,除了当局的推进力外,更多的仍是须要国内汽车行业的各年夜领军脚色赐与积极自动的响应共同。华晨作为平易近族汽车行业的国家栋梁,将技巧做到实处,勤勤奋镌谕静心做环保。华晨金杯以欧III尺度的探路人和先行者的脚色,走在欧III时期的前沿,也将成为欧III利用到位的“拉动力”。 华晨金杯作为欧III尺度的领军模范,与其拥有强烈的社会义务感和雄厚的技巧实力是分不开的。2005年,华晨金杯实现了在轻客市场中持续九年同业业销量第一的宏大冲破,在中国汽车查询拜访所主办的中国大众最安心的汽车厂商平易近意查询拜访运动成果中,华晨金杯被评为大众最安心的汽车厂商。华晨金杯在品牌扶植、技巧开辟、产物制作、办事收集等诸多方面率先拥有了成熟而强盛的系统范围,产物阵营涉及两年夜品牌、浩繁系列,同时笼罩轿车、MPV、轻客等各类高、中、低条理。在拥有杰出的行业口碑和品德信用的同时,创就着一个又一个的汽车行业发卖古迹。

戴姆勒-克莱斯勒多名营销经理涉嫌行贿被停职

戴姆勒-克莱斯勒公司9名营销司理因涉嫌在结合国针对伊拉克的“石油换食物打算”中有贿赂行动已被停职。 据最新一期《明镜》周刊报道说,戴姆勒-克莱斯勒公司这9名司理被猜忌曾向有关方面付出贿金,以便能在结合国“石油换食物打算”框架内向伊拉克萨达姆政权出售卡车。 德国《图片报》报道说,结合国和美国证券买卖委员会正在查询拜访戴姆勒-克莱斯勒公司在国际组织对伊拉克前政权实行制裁时可能存在的违规行动。 《明镜》周刊说,美国司法部也开端查询拜访戴姆勒-克莱斯勒公司。此前曾在该公司任职的一名人员说,公司多名高等司理在其他十多个国度也存在贿赂行动。这名人员称,他因在公司内部控诉贿赂行动而被解雇。 戴姆勒-克莱斯勒公司谢绝对上述报道做任何评论。公司一名讲话人14日说,他们将在自愿的基本上为查询拜访职员供给该公司内部查询拜访成果。

从畅销到常销 伊兰特蝉联年度家轿冠军

2005年的轿车市场竞争终于尘埃落定,依据中国乘用车联席会宣布的最新数据显示,上海通用、一汽民众、广州本田、北京现代四年夜重要汽车厂家均逾额完成了2005年年头制订的产销打算。上海通用代替上海民众成为第一,而北京现代以233668辆的销量代替超出广州本田成为排名第四。此中,北京现代旗下的伊兰特以176599辆的骄人战绩连任年度单一轿车车型销量冠军,比2004年同比增加72%。在2005年汽车整体市场增加放缓、中级车市场竞争白热化的布景下,这一成就让其他同级车品牌难以看其项背,伊兰特延续着“家轿之王”的本质。 产物独领风流 自2003年年末上市以来,它在国内的总销量已经冲破了28万辆。在极短的时光里成长为名副实在的“常销车”,伊兰特博得用户所凭借的是其堪称完善的品德和无懈可击的总体拥有本钱。与同级车比拟,它拥有最为宽阔舒适的空间和最为齐备的设置装备摆设,电动天窗、真皮座椅、电动折叠后视镜等设置装备摆设让花费者享受到只有奢华车才有的舒适性。北京现代伊兰特的呈现,不单使全部中级车的设置装备摆设尺度获得晋升,同时也率先把一向高居不下的价钱尺度拉到了11万区间,使更多花费者对家用轿车可看不成求的欲望获得知足。 跟着全部汽车花费市场的提高,北京现代保持“伊兰特也要有所提高”。针对中国度用轿车花费的特色和途径状态,北京现代不竭对伊兰特进行响应的改进和进步。仅仅在动员机和变速器方面,中国版的伊兰特就做了9项改良,这一系列改良使得中国版的伊兰特更合适中国路况和行车情况。2005年,在增添了多种设置装备摆设,调换内饰色彩等的情形下,伊兰特坚持价钱不变,进一步进步了原有车型的性价比上风。同时,北京现代在出产进程中的质量包管系统,确保不良品不制作、不发送、不出厂,使伊兰特出色的品德和机能博得了用户的信赖,也获得了行业威望部分的承认。两年来,该车型持续获得包含CCTV“年度中级车”在内的“年度幻想家用轿车”、“最佳中级车”等声誉称号,而2005年就获得包含“最受接待车型”等各类奖项跨越30个。 办事傲视群雄 连续进级完美的办事,是伊兰特笑傲群雄的另一兵器。花费者购置一辆车不仅仅是购置了产物,还有贴心周密的办事和安心的许诺。跟着伊兰特在全国范畴内的热销,北京现代的4S店和特约维修站也遍地开花。今朝,北京现代的办事收集已经遍布全国,在北京、南京、广州等地先后树立区域办事中间,4S店的数目到达300家,特约办事站90余家,2006年4S店还要到达350家,力图最年夜水平处所便用户。北京现代的每个4S店都供给试乘试驾车、24小时救济车以及售后办事代步车,这些举动深得用户爱好。 北京现代履行一年四次的免费检测运动,供给多达五年夜项20小项的免费检测,而且终年履行,打开了全国汽车厂商办事内容的先河。“真心伴全程”贴心办事,在办事内容上也加倍个性化,在分歧季候分歧地域供给分歧内容的办事,好比方才停止的北京现代冬季关心免费检测办事运动。别的,北京现代还针对出租车市场推出了“一路通顺”免费检测办事运动,百名用户免费到德国不雅看2006世界杯运动更是深得人心,这些重视细节的办事加倍切近花费者的需求,可谓想客户之所想,给客户之所需。 轻装进进2006年的北京现代正在为全年30万产销的目的迈进,北京现代老总徐和谊表现,2006年北京现代将对伊兰特的设置装备摆设、技巧含量和外不雅造型进行周全的晋升和改良。针对北京市当局请求的欧Ⅲ排放尺度,北京现代早已做好了预备,日前,北京现代平易近用欧Ⅲ尺度的伊兰特已经达到北京现代的各个4S店,全系列新车已正式向北京市场发售,家轿之王已经开端了新一轮的领跑。

奥迪成立事业部整合在华销售资源提速中国攻略

奥迪“自力”提速中国攻略 能人安世豪掌印一汽民众奥迪事业部 上周,奥迪事业部正式成立,周全接收奥迪在华国产车、入口车发卖、品牌计谋等各项营业。已在长春冬眠3月之久的奥迪欧洲、中国(入口车)区前发卖主管安世豪担负新成立的奥迪事业部部长。奥迪汽车团体分担中国营业的董事施密特表现,继2005年在中国创下终端发卖58878辆的最新记载后,一汽民众奥迪事业部的成立将进一步强化奥迪品牌在中国高级车市场的竞争上风,中国有看在5年后成为奥迪全球最年夜海外市场。 奥迪品牌自力运作 安世豪担负新成立的奥迪事业部部长后,一汽民众发卖公司负责奥迪品牌的原中方副总司理张晓军担负副部长,原一汽民众发卖公司奥迪品牌营销团队几乎全线转至奥迪事业部旗下。 固然安世豪同时兼任一汽民众发卖公司副总司理,而张晓军也向本报记者夸大,在一汽团体与奥迪团体往年秋季签署的体谅备忘录中,明白写明奥迪事业部附属一汽民众,是一汽民众发卖公司的构成部门;然而事实上,奥迪事业部除名义上的联系关系外,营业操纵与一汽民众发卖公司完整分别,奥迪实现了在中国市场的品牌自力运作。 短期内股份难重组 安世豪表现,奥迪事业部的重要功效为兼顾在华国产车、入口车发卖、品牌计谋等各项营业,实现资本的优化集中调配,晋升奥迪汽车在中国市场的销量,品牌满足度与获利才能。 “奥迪事业部成立后的变更之一是成立了自力的售后办事部,而此前奥迪和民众两个品牌的售后办事都由发卖公司售后办事部兼顾。”张晓军说,“此外,奥迪事业部直接对一汽民众经管会负责,决议计划周期缩短。” 与一汽马自达发卖公司从一汽轿车发卖公司剥离时进行股权重组比拟,一汽民众奥迪事业部的股权仍坚持了一汽民众6:3:1的股比,这也意味着奥迪依然只能持有10%的股份。“奥迪的好处重要表现在决议计划权的晋升和入口车的利润上,因为牵扯三方庞杂好处,事业部短期内进行股份重组的难度很年夜。”一位奥迪事业部人士表现。 布景 “布衣能人”安世豪 在“博士”们统治的德国汽车企业治理层中,仅接收过中等教导和低级工商治理培训的安世豪更像一个异类,然而这位“布衣能人”却凭借坚强实干的风格,博得了奥迪高低的尊敬。 1982年,19岁的安世豪参加民众汽车,从一名出口发卖计划员成长为区域发卖主管。1993年,安世豪参加奥迪汽车团体,并从此步进了持续升迁的胜利轨道。 依据奥迪公司1月9日颁布的年度简报,奥迪全球区域市场排名中,有四位——英国(81374辆)、意年夜利(55574辆)、西班牙(49453辆)、法国(41496辆)——来自安世豪管辖的区域;而安世豪引导的俄罗斯市场,更是以近50%的年增加率成为奥迪全球成长最快的区域市场之一。 “在奥迪全球的发卖系统中,安世豪堪称营销实战第一人。”一位奥迪方面人士先容:“团体委派安世豪掌印奥迪事业部,不单表白了奥迪对中国市场的器重,更是对安世豪的一次年夜考。假如他能经由过程,再升一级即将成为奥迪汽车团体最年青的董事。”

上海华普启动混动车项目 将于5月亮相北京车展

昨日,上海华普汽车与上海交通年夜学正式签约海域506自立车型整车开辟项目,这也是一个作为上海“十一五”成长计划中树立在产学研同盟基本上的自立品牌混杂动力轿车财产化开辟的重点项目。同时,上海华普汽车、上海交通年夜学和上海同济年夜学合作研发混杂动力汽车项目也于昨日正式启动。 据悉,海域506项目是上海华普汽车对准国表里中级车市场量身打造的轿车平台,同时也被列为上海市科教兴市重年夜财产化科技攻关项目。 混杂动力工程样车将在本年5月份的北京国际汽车展览会上表态,该样车将采取中等混杂动力技巧,要害零部件采取全体工艺设计和产物化设计。在合作开辟的第3年,两边将完成混杂动力贸易化样车的试制;2007年上海国际汽车展览会上,将呈献小批量试制和出产的混杂动力轿车,实现中等和强混杂动力技巧,完整按贸易化出产的全体混杂动力技巧的体系总成和相干零部件,并具有相干的零部件配套出产系统。

教育人士的体面之选

教导人士的面子之选谭教员 高等教师 蒙迪欧2.0车主刚成为蒙迪欧车主不久的谭教员,是一位有过从事几十年教导工作资深教师。 谭教员现担负宝安职业技校高等教师,几十年的教导行业经验,成绩了他本日非凡的专业才能和行业位置,由于是从事教导工作,所以谭教员的自由时光天然比别人多一些。结交、聊天、活动、度假…… 四十多岁的谭教员属于懂车、爱车人士,他不单有二十几年的驾龄,并且之前也一向有驾驶其他品牌的的车,加上他也在进行汽车的不竭深度研讨,所以,谭教员自己就可以说对汽车懂得颇深,他甚至说本身都可以担负黉舍汽车专业的教员了。对于本身选购座驾的请求,谭教员一点不韦言:要面子的,还要有好的操控性及加快性! 谭教员对本身的选择很自负,在中档汽车这一块市场,选择可谓不少,本身也比拟过一些其他的车型,但最后仍是感到蒙迪欧更合适本身。由于本身的座驾能同时知足生涯和工作须要,这令他对车外不雅的考量上盼望可以或许具备相当的品牌内在,外型优雅流利、慎重,但又不掉活气,如许也恰好很好地吻合了本身的审雅观和品位。 样子当然主要,但谭教员感到车内部也同样不成疏忽。 当初决议买车,谭教员和夫人一路往汽车市场看了多次,由于太太不开车的缘故,所以重要决议权理在谭教员,来到标特福特店后看到这么好的售前、售后办事,终极谭师长教师决议在标特福特店订购了蒙迪欧2.0轿车。 在操控性方面,谭教员感到蒙迪欧无可抉剔:“这么年夜的一辆车,开起来却感到简便,就象在开一辆小车一样,在高速路上奔驰,车身依然很是沉稳,一点飘的感到都没有,并且加快性很是好,轻踩油门,车速立即能到达本身满足值。”这当然重要得益于蒙迪欧全球顶尖技巧的动员机,它拥有比同级车更年夜的功率、更强劲的浑朴动力,令行驶更顺畅、提速更迅捷,令谭教员相当满足。

上汽通用五菱公布2006年度销售目标

1月6日,上汽通用五菱在2006年度发卖年会上,颁布了2006年度企业计谋计划,提出超40万辆的2006年度发卖目的。 2005年,上汽通用五菱全年发卖了337188辆,同比增加43%,高于微车市场均匀增加率近四倍,市场占领率从2004年的25%年夜幅晋升到30.7%,成为各微车企业傍边的典范代表。 上汽通用五菱经由过程整合国际国内资本上风、晋升企业资本集成才能,企业焦点竞争力不竭晋升,组成了2005年上汽通用五菱“超出式”成长的主线。合伙三周年之际,西部工场正式联动投产,不仅冲破了产能局限,晋升了企业范围上风,也使上汽通用五菱成为国内微车范畴傍边,惟逐一家单厂产能冲破30万辆的企业。2005年6月组建的青岛分公司在加紧工程改革后,也开端投进出产运营,经由过程有序的物流运作系统,实现“工具联动”,年夜年夜晋升了企业的市场反映才能,下降了企业的产物库存和发卖本钱。 近日,J.D.Power最新颁布的《2005年中国新车质量调研(IQS)陈述》显示:上汽通用五菱出产的雪佛兰Spark在微型车细分市场中获得新车质量最佳得分。 出产雪佛兰Spark的上汽通用五菱,自2002年合伙今后,不竭整合资东各方上风资本,集成与融会各方进步前辈的技巧、治理、制作等经验,将通用GMS治理系统与企业传统治理精华和现实相融会,形成了规范化、精益化的出产治理和质量治理系统,极年夜地晋升了产物价值和品牌的附加值。此外,五菱之光、五菱扬光等均取得不俗的市场事迹,博得了市场杰出的口碑。上汽通用五菱在增强同国表里有名的年夜型供给商合作的同时,对配套厂商的出产前提、基本举措措施进行了严厉的查验,请求零部件产物设计之初就进行严厉把持,依照国际质量系统尺度出产,确保了零部件品德,下降了用户的维修本钱,年夜慷慨便了用户。在2005年第二届全国名优产物售后办事评选运动中,售后办事获得一致好评,跻身汽车售后办事“行业十佳”。

事业第一,生活不能第二

事业第一 生涯不克不及第二“我对它情有独钟。”勾师长教师如许说。他话未几,简洁、坦白和力与成熟汉子的慎重。没有历桑的顿悟,完整出自对生涯的酷爱,于是老是能感触感染来自他的那一份真挚,平庸却自在。与勾师长教师的对话,如许轻松的气氛下睁开了。 对于福克斯的懂得,勾师长教师是这么论述的,第一次看到电视告白片“福克斯”的宣扬,由此与“福克斯”擦出了火花,他坦言,已经许久没有看到这么令人欣然怦动的汽车告白了,那时正在斟酌买新车的他,第一目睹到福克斯就被它的造型、功效吸引住了,其次是几个伴侣也开福克斯,是以之间就多了几分信赖与懂得。当然最后福克斯天然成了他家庭成员。 理性务实、不喜声张是勾师长教师为人处事的立场。他坦言选车就是要合适本身,由于杰出的操控性、平安性的吸引以及高性价比驯服了他。 对于生涯,勾师长教师力图寻求完善,不肯意留有任何遗憾。日常平凡工作之余爱好户外远足、网球、聊天等,约着几个驾车的伴侣,陪着座驾“福克斯”带着妻儿外出游山玩水。有更多的时光和家人、伴侣在一路,往更远的处所,发明更多有趣的工作。既拓展了本身的空间,也享受了家庭生涯及友谊的乐趣。他感到,这对此刻的他来说,是件很是有意义的工作。 很爱慕他有如许的心情,作为有必定成绩的他,能以平凡心看待获得的一切,回回最初,不浮不躁,纵情享受生涯。事业主要,生涯更主要,这何尝不是一种贯通呢?