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称霸纽北 兰博基尼Huracan Performante刷新量产车记载总有人说兰博基尼卖得是外不雅,后来年夜牛出来后又有人说兰博基尼只会跑直线,那么此刻这个意年夜利超跑厂要来打脸了,6分52秒01的纽北最快量产车记载就…[全文]

2005年宝马集团收入创新高

2005年,宝马团体坚持快速增加,增加速度高于全部市场及其相干竞争敌手,创下销量及收进的新记载。全部团体的收进增加5.2%,到达466.56亿欧元(2004:443.35亿欧元)。汽车营业的收进增加7.8%,到达458.61亿欧元(2004:425.44亿欧元)。摩托车营业也创下12.23亿欧元的汗青新高(增加18.9%,2004:10.29亿欧元)。金融办事部分总收进增加14.4%,为94.08亿欧元(2004:82.26亿欧元)。 2005年,宝马团体共售出1,327,992辆BMW、MINI和Rolls-Royce汽车,打破上年的销量记载,同比增加9.9%(2004:1,208,732辆)。 2005年收益预期 基于如许骄人的事迹,宝马团体董事长赫穆特·庞克确定了2005年的收益预期:“面对晦气的汇率变更、较高的原资料价钱以及强烈的竞争等外部身分,我们在2005年头就采用了增添销量以及进步效力的强有力办法。是以,2005财务年度,我们取得了与上一年同样高的收益程度。 2006年销量预期 宝马团体将在将来持续其胜利的产物攻势。得益于强盛的品牌及产物线,估计本年将有进一步增加的潜能。庞克说道:“我们等待宝马团体在2006年持续坚持增加的势头。我们的目的是再次取得销量的增加并创下新记载。” 本钱支出依旧处于较高程度 2005年,宝马团体本钱支出为39.93亿欧元,增加8.1%,依旧坚持在较高程度(2004:43.47亿欧元)。按照《国际管帐准则》,用于开辟的成 本作为资产项已到达13.96亿欧元(+24.5%,2004:11.21亿欧元)。2005年,宝马团体在资产、工场和装备以及无形资产上的投资共计25.97亿欧元(-19.5%,2004:32.26亿欧元)。 员工总数坚持稳固 截止到2005年末,宝马团体在全球的员工总数为105,798名,坚持了上年的较高程度(-0.2%,截止到2004年12月31日为:105,972名)。练习员工的数目也与上年同期持平,为4,464名。 产量增添 作为高销量的结果,宝马团体也创下了高产量的新记载:共出产了1,323,119辆BMW、MINI和Rolls-Royce汽车,增加5.8%(2004:1,250,345辆)。新的莱比锡工场从2005年3月投进出产到2005年末,共出产了跨越5万辆BMW3系汽车。 汽车:所有品牌都创销量新高 2005年,宝马团体所有品牌都创下销量新记载。宝马团体是全球最胜利的高级汽车出产厂商。2005年,BMW三个焦点系列车型:3系、5系、7系的全球销量均在各自级别中名列前茅。 BMW品牌汽车在2005年共售出1,126,768辆,同比增加10.1%(2004:1,023,583辆)。庞克师长教师说道:“增加反应了BMW品牌产物的实力以及我们的全球发卖组织的潜伏上风。”BMW1系在它上市后的第一个全年,共售出149,493辆,表现出很是高的市场需求量(2004:39,247辆)。宝马团体最畅销车型是2005年3月份方才上市的新一代BMW3系轿车,共售出229,932辆,占2005年总销量的17%。BMW3系2005年在全球共售出434,342辆,也就是说尽管3系轿车及3系观光车这两款最畅销车型换代,3系总销量依旧与上年基础持平(-3.4%,2004:449,732辆)。2005年,BMW5系的销量也接近上年的高程度,共售出228,389辆(-0.5%,2004:229,598辆)。BMW6系汽车的销量与上年同期比拟增加10.9%,达23,340辆(2004:21,040辆)。在奢华车级别中,BMW7系轿车共交付给顾客50,062辆(2004:47,689辆),增加5%。 BMWX3也取得了强劲的增加:这款SAV车型的增加率到达20%,为110,719辆。BMWX5在其上市后的第六个年份里,销量仍然坚持高程度,共售出101,537辆,几乎到达上年的高发卖程度(-3.3%,104,988辆)。如许,自1999年12月上市以来,共有535,000辆BMWX5售出。2005年,Z4的销量为28,808辆,低于上年程度(-25.1%,2004:38,483辆)。在1月份底特律国际车展中,宝马团体推出了新款Z4敞篷跑车,该车将于2006年中上市。 2005年,MINI品牌汽车销量初次冲破200,000辆,增加率为8.7%,到达200,428辆(2004:184,357辆)。MINI硬顶及MINI敞篷车的销量又一次比上年同期有所增加。该品牌的最高版本—MINICooperS的销量取得了25.8%的明显增加,到达56,916辆(2004:45,246辆),占MINI汽车总销量的28.4%。最热销的车型—MINICooper的销量到达89,079辆(+1.4%,2004:87,875辆),占MINI总销量的44.4%。基础型MINIOne共售出54,433辆(+6.2%,2004:51,236辆),占MINI总销量的27.2%。 Rolls-Royce品牌汽车再次确认了它在尽对奢华车范畴中的首席地位。共有796辆“幻影”交付到顾客手中,略高于上年792辆的发卖程度。 摩托车销量同样的增加明显 摩托车营业在新车型推出后也取得了增加:全年销量增加5.6%,达97,474辆(2004:92,266辆)。 金融办事持续坚持增加 宝马团体拓展了在金融办事方面的营业,并在2005年持续坚持增加。新签约零售客户合同增幅为13.2%,达235.07亿欧元,从而创下新的记载(2004:207.59亿欧元)。由金融办事部分供给融资的新BMW和MINI车的销量比例略低于上年,为41.1%(2004:42.0%)。

通用汽车05年亏损86亿美元 创1992年以来最高

尽管此前早已宣布吃亏预警通知布告,可是通用汽车(GeneralMotors)往年高达86亿美元的巨额吃亏仍是让业界年夜跌眼镜。1月底,通用汽车宣布的2005财务年度陈述显示,这家全球最年夜的汽车出产商在2005财政年度吃亏86亿美元,这家艰苦重重的北美汽车制作商吃亏额创下1992年以来最高程度。糟糕的财政状态使得其往年销量冲破917万辆的发卖成就黯然掉色。 年报颁布之后,本年1月份方才接任通用汽车首席财政官的韩德胜(FritzHenderson)表现,2005年是个“不胜回想的年份”。通用汽车陈述称,第四财务季度净吃亏48亿美元,合每股吃亏8.45美元;而在上年同期,该公司的吃亏额仅为9900万美元。通用汽车的事迹比金融剖析师们的预期要糟糕得多,导致该公司股价在纽约股市后市初段下跌5.9%,至22.45美元。而通用竞争敌手福特汽车(Ford)上周一颁布的事迹显示,福特盈利20亿美元,年夜年夜强于华尔街剖析师的预期。 不外,福特的利润重要来自汽车金融营业,福特金融往年全年实现税前利润44亿美元,而方才宣布的福特2005年财报则显示其全年全球汽车营业税前吃亏为10亿美元。 此次通用汽车的吃亏重要集中在北美市场。中国以及欧洲市场尽管在往年都取得了相当杰出的盈利成就,但显然补充不了这个宏大洞穴。据悉,通用汽车在华的合伙公司上海通用汽车公司往年销量冲破32万辆,并初次击败上海民众而高居中国市场榜首。有猜测显示,上海通用往年盈利将跨越45亿元国民币(约合5.55亿美元)。此外,通用欧洲市场也开端好转,往年税前利润跨越1亿美元。 为了回复这家全球最年夜的汽车公司,已经在绝壁彷徨的公司董事长兼首席履行官瓦格纳在本年的北美车展上宣布一系列大志勃勃的振兴打算。他表现通用汽车将推出了一系列立异设计的全新车型,包管其全球行业引导者的位置。 除了不竭推出令人振奋的新产物外,通用汽车同时宣布其他三项回复打算,包含从头制订发卖和市场策略,有用缩减本钱并进步产物质量以及削减医疗用度的开支以减轻累赘。通用汽车和美国汽车工人结合会(UAW)关于医疗用度的题目已告竣一致,此举将使通用汽车在该方面的开支每年可节俭30亿美元。此外,通用汽车在其他方面的本钱下降工作也有所进展,每年总共可节俭60亿美元。 与此同时,通用还打算在5年内投进年夜约150亿美元的技巧资金,通用汽车首席信息官RalphSzygenda表现,公司的信息化改革办法对公司来说至关主要。通用打算经由过程这一改革进一步理顺公司运营,并使公司加倍尺度化、国际化。公司盼望整合所有的信息体系,使公司全球的运营得以在统一的信息情况中进行。

“解限”刺激长安微车销售 不到一月卖了40亿

长安汽车团体董事长尹家绪日前在重庆流露,截至1月25日,在不到一个月的时光里,长安团体发卖汽车63406辆,同比增加58.51%;实现发卖收进40亿元,同比增加168.25%。在国度有关部分请求各地在本年3月底之前解除对节能环保型小排量汽车的限制后,长安汽车微车销量增加迅猛,到达35000辆,创下汗青新高。 但须要留意的是,同期长安团体实现利润仅为9446万元,同比只增加了26%。业内助士剖析,今朝国内的微型车仍以低档车为主,利润率较低,这是大都微车企业增收难增利的主要原因。 尹家绪表现,他十分看好中国汽车市场的将来成长远景。他说,中国的经济正处于新的景气周期,持久向好的趋向不会转变。在汽车政策情况方面,自立开辟和激励小排量汽车是两年夜汗青性机会,对成长节能环保的微车和经济型轿车的企业供给了年夜好的机会。